受經(jīng)濟市場的影響，加上房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣，以及互聯(lián)網(wǎng)電商的多重壓力，電動車代理商紛紛大呼市場難做。縱觀整個電動車代理行業(yè)市場，形勢并不樂觀，而電動車代理商店面對市場沖擊，聯(lián)合發(fā)展是不錯的選擇。

隨著電動車代理商店數(shù)量不斷增多，產(chǎn)品核心競爭力不是特別突出，不少店都不同程度的陷入價格戰(zhàn)怪圈，無形中使得電動車代理店壓力更大。

在互聯(lián)網(wǎng)的洶涌沖擊下，電動車代理市場的商業(yè)競爭就好比是一場大亂斗的博弈。不同的是，有遠見的經(jīng)銷商開始搞聯(lián)盟銷售。要么是參加一些異業(yè)聯(lián)盟，要么是同行聯(lián)盟。而一些實力強大的電動車代理商規(guī)模發(fā)展更大，或者同時代理幾個品牌，豐富產(chǎn)品和品牌的同時，又可以避免在同一棵樹上帝奧斯

而對電動車代理商來說，想要發(fā)揮更大的效果，最關(guān)鍵的是要堆銷售渠道和平臺進行升級改造：一方面可以加入成熟的聯(lián)盟圈或平臺，成為參與者，借助圈子里的客流提升門店的客流量，從而帶動電動車代理店的銷量。

另一方面則可以自己作為主導(dǎo)構(gòu)建一個新的圈子。比如可以發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)平臺相結(jié)合，與廠商的生產(chǎn)平臺打通關(guān)系，走互聯(lián)網(wǎng)定制化道路，發(fā)展線上+線下雙管齊下，實現(xiàn)雙線融合。

雖然競爭環(huán)境越來越激烈，壓力大，但是對于電動車代理商來說機遇也是相等的，關(guān)鍵在于能否抓住這一機遇實現(xiàn)突破發(fā)展。