你是否曾想 ......

上午在秦皇宮里看劇組拍戲

中午在義烏國際商貿城里購物

晚上漫步到金華中國婺劇院看場婺劇

金華 -義烏-東陽軌道交通

拉進夢想與現(xiàn)實之間遙不可及的距離

金義東

金華 -義烏 -東陽市域軌道交通工程線路全長 107.17公里，是銜接金華、義烏與東陽、橫店之間一條重要的骨架線路，對金華打造全國交通樞紐和都市區(qū) 1小時交通圈和促進 3座城市協(xié)同發(fā)展有著重大的支撐意義。

啟航引領

此次，金-義-東整條線路的站臺末端系統(tǒng)以及車載客室空調、司機室空調均由盾安中央空調進行提供，意味著盾安中央空調在軌道交通邁向了新的領域高度。

經(jīng)過對金 -義 -東鐵路現(xiàn)場勘查，前期的項目溝通、技術交流、實力、品質、工藝介紹，由 137臺安逸 i-Ease 風機盤管機組、 72臺安能 i-Excellence柜式空氣處理機組、 25臺安能 i-Excellence組合式空氣處理機組以及數(shù)十臺客室空調(集成廢排單元)、司機室空調機組組成的盾安系統(tǒng)節(jié)能解決方案從中獲得勝利，再次鞏固了盾安在行業(yè)的地位，實現(xiàn)項目在全生命周期內最佳運營效率。

健康舒適

“節(jié)能環(huán)保、健康舒適、智能低噪”是軌交行業(yè)一向以來的需求，這對空調設備而言，不僅要在工藝品質上提供強有力的保障，更要在性能細節(jié)處做足功課。

地鐵內部是處于高速運行的密閉空間，通風換氣、溫度調節(jié)全部依賴于空調設備，機組要根據(jù)室內外溫差變化切換系統(tǒng)模式來保障乘客的最佳體感。

地鐵站臺，處于地下密閉環(huán)境，人流量大。針對末端系統(tǒng)而言，不僅要考慮細菌粉塵等處理能力，還需要考慮長期運行的節(jié)能效果，保障乘客的健康舒適體驗。

車載空調

盾安車載空調采用異于行業(yè)的管徑換熱器，能有效提高換熱效率，降低成本，并采用了特殊工藝提高蒸發(fā)腔的密封性，保證腔體的密封要求;機組集成了廢排系統(tǒng)，壓力波保護系統(tǒng)，能阻隔車外壓力波動傳入車內，減輕車內外壓差驟變對人體耳膜壓迫造成傷害。

組合式空氣處理機組

安能i-Excellence 組合式空氣處理機組箱體機械強度達到歐標EN1886 等級D1 級;漏風率達到歐標EN1886 等級 L1 級;熱傳遞系數(shù)達到歐標EN1886 等級T1 級;箱體冷橋因子達到歐標EN1886 等級TB2 級，并采用橢圓管換熱器(專利技術)，風阻降低50% ，電機功耗降低約25% ，節(jié)能50% 。

箱板周邊采用鋁塑復合框架，整體發(fā)泡成型，多重密封拼接，保障產(chǎn)品品質，有效提升效能。箱體內部無縫隙拼接，無灰塵積累死角，水盤采用三維壩式結構，保證機組在運行過程中將冷凝水排盡防止細菌滋生，滿足潔凈要求。